对于很多新手司机以及不少年轻人来说，开手动挡的汽车简直是一项不小的挑战，所以越来越多的年轻人都喜欢在买车的时候，宁愿多花钱选择自动挡，毕竟操控起来非常的方便，开手动挡的车路上经常会出现一些这样那样的问题，甚至在等红灯的时候还会出现熄火的状况，整个人都觉得十分尴尬，如果是遇到上坡起步的时候，操控不好还会出现溜车的现象，从而造成一定的损失，众所周知要想开好手动挡，汽车油门和离合必须要搭配好了，在上坡起步的时候，究竟是先踩油门还是先松离合？想必很多小伙伴们都遇到过这样一个问题吧。
想当初驾校学习的时候，教练经常会说慢慢的松开离合器，在车子开始抖动的时候赶紧把刹车放开，再慢慢给车加油，很多新手司机也是学到了这样的方法，慢慢的也就养成了一个习惯，其实这样的方法对于一些新手司机来说，在坡道起步的时候用的非常多，还有就是一些比较慢性子的司机也会用这样的方法，其实我们不难发现在家上学的一些技能平时驾驶很多都是用不到的，而上坡起步这样的方式也只是限于在考试的过程中使用。
现如今很多驾校用的车都是搭配的小排量涡仲景骨康品质保证轮增压发动机，想必大家也知道涡轮增压发动机如果是转速太低，不管是怎么控制离合坡道都是上不去的，因为最厉害的小排量涡轮增压发动机在台速状态下动力不足以让车子在陡坡上起步，只适合在平整的路段以及下坡的时候使用，想必在平实中不难发现这样的操作，有时候不容易刹住车子，甚至还会造成车子失控，人体的本能反应就是遇到紧急情况的时候先踩离合再踩刹车。
其实驾校的一些教练车都是经过改装的，这么做的目的也是为了保护学员们的安全，毕竟都是一些小白，其实很多老仲景骨康哪里买司机在遇到这样的情况时都是这样仲景骨康价格做的，就是先松离合，还没到半联动或者是快要到的时候轻踩油门，在这个时候力度大约是平时的20%，左脚同时继续往上抬，到了半联动时，继续加大油门再松离合，继续加油，最后离合完全松开也就是离合和油门有很多的重叠时间，这样一来岂不就非常顺畅了。
如果自己的车子是小排量的涡轮增压发动机时，要先把发动机转速提高的2000转以上，或者是最大扭矩转速起步才能够平稳，如果是坡比较陡的时候车辆崽种比较大，这个时候用右脚跟踩刹车，脚踩油门，发动机转速到达2000转以上，再松离合，同时松脚刹就可以了。
在小编看来，在驾校当中教练们所教授的一些方法，只不过是为了能够更好的通过考试而已，在生活中能够运用到的却是少之又少，而且驾校中的车子也都是经过改装的，这也就形成了很多人只会开驾校的车子，而自己的车子反而不会开了，不知道小伙伴们是怎么看的呢？